У Ямі біля Центрального вокзалу Києва вже облаштовують паркінг

На локації буде трохи більше сотні паркомісць, а дістатися сюди можна з вул. Вокзальної від перехрестя з Жилянською

Замість занедбаного ринку у “Ямі” біля Центрального вокзалу облаштовують паркінг. Про демонтаж останніх контейнерів гуртового ринку, що існував просто під мостом на вул. Симона Петлюри (вздовж вулиці Вокзальної, що проходить під мостом) Інформатор писав наприкінці травня 2025 року. Тепер там створюють паркомісця, аби вирішити проблему, що склалася біля вокзалу після зміни організації руху транспорту й організації там велодоріжок на місці колишньої парковки.

Про створення паркінгу приблизно на 100 паркомісць (і ще 10 – для водіїв з інвалідністю) розповів транспортний аналітик, співзасновник ініціативи “Пасажири Києва” Олександр Гречко на Facebook. Судячи з коротенького відео, що виклав активіст та урбаніст, локацію, де нещодавно ще стояли старі контейнери й торгували крамом, вже активно перетворюють на парковку – лаштують там шлагбауми й роблять “лежачих поліцейських”.

Гречко виклав маршрут, яким слід проїхати, аби дістатися нового паркінгу: потрапити до нього можна, їдучи вул. Жилянською. Потрібно перетнути перехрестя з вул. Симона Петлюри, а тоді – повернути на вул. Вокзальну, що йде паралельно Петлюри. Через 150м треба повернути ліворуч – і проїхати шлагбаум.

“Вже є якась охорона. За її словами, вдень паркування безкоштовне, а за нічне потрібно платити, але це – неофіційно”, – зауважив урбаніст у відео.

До пішохідних підходів вулицею Петлюри до Центрального вокзалу з паркінгу можна потрапити старенькими металевими сходами – вони й раніше вели до “Ями” та гуртового ринку, облаштованого тут ще у 1990-ті. Додамо, що ґрунтовного благоустрою на місцевості поки немає: асфальт на новому паркінгу старий, є ями й проросла крізь тріщини трава.

Загалом, створення паркінгу тут виглядає, як спроба виправити ситуацію після невдалої реорганізації руху транспорту на Вокзальній площі у жовтні 2024 року. Тоді, нагадаємо, влада спільно з “Пасажирами Києва” розподілила транспортні потоки таким чином, аби під’їхати до вокзалу могли самі лише автобуси й тролейбуси. Паралельно прибрали можливість паркування обабіч вул. Петлюри, створивши там велодоріжки.

Ця реорганізація викликала максимальний спротив киян: по-перше, паркуватися поряд з вокзалом тепер стало неможливо, що вплинуло на транспортну доступність головного залізничного хабу. По-друге, збільшилися затори на прилеглих до площі вулицях. А от велодоріжками до вокзалу пасажири їздити так і не почали: це – той самий випадок, коли урбаністи перемогли автомобілістів – а заодно й здоровий ґлузд.

Паркінг роблять і просто біля вокзалу, прибираючи для цього зелені насадження

Нагадаємо, що у середині травня 2025 року у КМДА здалися й повідомили, що біля Центрального залізничного вокзалу у Києві таки зроблять паркінг, причому просто на місті зелених насаджень, що нині ростуть на Вокзальній площі. Таке рішення цілком може бути наслідком непродуманої реконструкції площі, яке провели торік. З цією метою рослини вже почали прибирати й пересаджувати на іншу локацію, а майбутню парковку замощувати бруківкою.

А одного з яскравих символів 90-х, ринку “Яма” біля Центрального вокзалу, не стало наприкінці травня. Він вже давно був занедбаним, а задіяні у роботі були далеко не всі контейнери-кіоски – деякі відверто стояли й тихо зогнивали у середмісті. Ба більше, комунальники з КП “Київблагоустрій” робили вже декілька “підходів до штанги”, але кожного разу щось заважало знести геть усі МАФи. Цього разу демонтували усе, що псувало вигляд поважним пасажирам потягів – на площі у 4 тисячі “квадратів”.