Мешканці Бортничів скаржаться, що КМДА відрізала їх від Києва одним рішенням

Активісти з мікрорайону на Дарниці просять відновити скасований маршрут автобусу №474, або й створити новий, але зі зручним графіком курсування

Мікрорайон Бортничі опинився майже без транспортного сполучення з “великим Києвом”. Селище, що включили до складу столиці ще у 1988 році, нині потерпає від байдужості посадовців КМДА, що скасували один із основних маршрутів громадського транспорту. Йдеться про автобус №474, що курсував між Бортничами й станцією метро “Харківська”.

Про проблеми з транспортом розповіли самі мешканці Бортничів у електронній петиції з вимогою налагодити нормальне сполучення з мікрорайоном, що її днями розмістили на сайті Київради. Автори відозви пояснили, що скасований автобусний маршрут №474 був єдиною зручною можливістю дістатися з Бортничів до ст.м. “Харківська”. Нині місцеві втратили можливість вчасно діставатися до роботи, навчання чи медичних закладів.

“Наразі єдиним маршрутом, який обслуговує район, є автобус №104, проте кількість автобусів на маршруті недостатня для потреб усього мікрорайону. А рух автобусів починається занадто пізно, що унеможливлює виїзд на роботу до 07:00 ранку”, – написала авторка петиції, Оксана Єрух, додавши, що ці ж-таки автобуси №104 у пікові години переповнені настільки, що умови перевезення вже можна вважати небезпечними.

Мешканці Бортничів звернулися до міської влади з проханням відновити маршрут автобусів №474, чи створити новий маршрут, який би з’єднував мікрорайон зі станціями метро в зручний для містян час. Також просять збільшити кількість рухомого складу на вже існуючому маршруті №104, скоригувавши графік руху, щоб зменшити інтервал та відсунути початок роботи на більш ранню годину.

Створити Центральний парк у Києві й розпустити Зеленбуди: про що ще просять кияни

Нагадаємо, наприкінці червня 2025 року Інформатор писав, що у Києві набрала голоси петиція, якою пропонують створити Центральний парк на місці колишнього трамвайного депо у самому центрі, біля вулиць Антоновича й Ділової. Нині там розташований закинутий будмайданчик із котлованом, затопленим підземними водами – власне, нині місцина більше схожа на зелену оазу посеред міста. А аналітики-урбаністи переконані: парк чи сквер у цьому місці необхідний киянам, бо їм просто ніде гуляти.

Також ми розповідали, що на сайті Київради набрала голоси петиція, у якій містяни закликають владу ліквідувати КП “Київзеленбуд”. Її створили ще на початку травня 2025 року, і формальною причиною автори назвали систематичне знищення здорових дерев у столиці.