Дорожники буденно призакрили шляхопровід на Подолі, урочисто відкритий Кличком
У Києві закрили на "доопрацювання" декілька смуг шляхопроводу на вул. Новокостянтинівській, що його відкрив міський голова три тижні тому
У Києві закрили на “доопрацювання” декілька смуг шляхопроводу на вул. Новокостянтинівській. Рух цим оновленим мостом для автотранспорту відкрив міський голова, Віталій Кличко, 24 жовтня 2025 року після майже річного ремонту, у ході якого споруду повністю розібрали, а потім – збудували наново. Нині ж дорожники знову ведуть роботи на крайніх смугах споруди.
Про перекриття смуг на Новокостянтинівському шляхопроводі повідомляють місцеві Telegram-канали. Відео й фото з робіт на споруді зняли водії, що потрапили до чималого затору зранку у вівторок, 18 листопада 2025 року – лише за три тижні після того, як споруду урочисто відкрив міський голова, Віталій Кличко.
“Це вже добра традиція для міської влади – так відкривати мости по багато разів. Зараз там знову частково перекрили декілька смуг на “доопрацювання”, і знову утворилися кілометрові затори зі сторони Куренівки”, – зауважує Telegram-канал Життя Оболонь Київ.
Додамо, що тимчасовий дублюючий переїзд через залізничні колії, створений на час ремонту шляхопроводу, вже недоступний для проїзду транспорту. Його відкриття дозволило б покращити ситуацію з затором – принаймні, розвантажило б споруду. Але оскільки її вже офіційно відкрили, потреба у дублюючому маршруті відпала, відтак, тимчасовий проїзд нині вже закритий.
Рух Новокостянтинівським шляхопроводом відкрили достроково: як його ремонтували
Нагадаємо, Інформатор писав про те, що рух по новозбудованому шляхопроводу на вулиці Новокостянтинівській у Києві з 24 жовтня 2025 року був знову відкритий — міст повністю перебудували за кілька місяців. Ремонт, що розпочався в лютому, закінчили достроково. До кінця листопада залишилося заасфальтувати під’їзні шляхи під шляхопроводом і провести благоустрій території.
Ремонтні роботи на Новокостянтинівському шляхопроводі почалися у лютому 2025-го. Ми писали про те, що підрядники неймовірно швидко розбирали проблемну конструкцію: за тиждень споруду вже було буквально не пізнати. Лише за перший день від початку демонтажу балок робітники зняли 15 штук – могли б і більше, але вирішили трохи “пригальмувати”.
