Кличко перенарізав повноваження у КМДА: контроль над Дептрансом віддав Олегу Куявському

Активісти району

Міський голова Києва перепідпорядкував Департамент транспортної інфраструктури столиці своєму заступнику з питань безпеки, також він курує промисловість та підприємництво

Олег Куявський куруватиме КП, пов'язані з транспортом, серед них – і судноплавну компанію, й аеропорт "Київ"

Міський голова Києва перепідпорядкував Департамент транспортної інфраструктури столиці своєму заступнику з питань безпеки, Олегу Куявському. До цього моменту транспорт у столиці перебував під пильним наглядом самого Віталія Кличка. Цікаво, що, окрім КП “Київпастранс” та метрополітену, той куруватиме Міжнародний аеропорт “Київ” в Жулянах, однойменну судноплавну компанію, яка також є в столиці, й виробниче підприємство “Міськпаливо”.

Про зміни в розподілі обов’язків між Віталієм Кличком і його заступниками йдеться у розпорядженні, що Віталій Кличко підписав ще наприкінці лютого 2026-го. Окрім інших змін, там йдеться про перерозподіл: заступник Кличка Андрій Крищенко, що нині воює, отримав на додачу до повноважень Службу енергетичної безпеки. Але найцікавіше все ж перепідпорядкування Департаменту транспортної інфраструктури від самого Кличка його заступнику.

Згідно зі змінами, заступник міського голови Олег Куявський отримує у підпорядкування Департамент транспортної інфраструктури. В документі є табличка, у якій чітко визначені усі підприємства, що входять до Дептрансу: окрім очевидних (КП “Київпастранс”, “Київський метрополітен”, “ЦОДР”, шляхотранспортні будівельники, КК “Київавтодор” і повний набір ШЕУ по районах), це й неочевидні КП. Зокрема, Комунальна судноплавна компанія “Київ”, однойменний аеропорт, а ще, “Київміськсвітло” і виробниче підприємство “Міськпаливо”.

Нові повноваження вже додали до інформаційної картки посадовця на офіційному порталі міської влади. У ГО “Пасажири Києва”, що першим побачила документ, пояснюють: Олег Куявський не мав стосунку до транспорту – раніше він займався муніципальною безпекою, був помічником народних депутатів від БЮТ, має освіту в сфері державного управління. Втім, тепер, кажуть, стало зрозуміло, чому саме він взяв слово й зробив заяву про можливе відкриття руху на Бесарабському проїзді (тепер це – його сфера відповідальності).

Зауважимо: Віталій Кличко передав Олегу Куявському кураторство транспортною галуззю від себе, тобто, досі за Дептрансом приглядав особисто мер. Такий розподіл, за даними Інформатора, був у КМДА від осені 2021-го, коли міський голова звільнив свого заступника, Олександра Густєлєва, через затягування робіт з будівництва Подільсько-Воскресенського мосту. Взяти “під крило” цей департамент його намовив тодішній перший заступник, Микола Поворозник.

У підсумку вийшло так, що Віталій Кличко курував Дептранс, згідно з розподілом повноважень, впродовж понад чотирьох років. Переграти цю структуру не вдавалося весь цей час – відповідно, у КМДА не розглядали й появу нового заступника, який займався б транспортом. Влітку 2024-го ходили чутки, що в адміністрації можуть розділити Дептранс на дві частини, й одну з них передати для нагляду Костянтину Усову, заступнику Кличка за квотою “Європейської солідарності”. Депутати навіть голосували за це – але у підсумку Усов від самого початку контролював лише паркувальні сервіси у столиці.

Також додамо, що поява Куявського на цій посаді є дивною новиною: сам посадовець дійсно далекий від тематики транспорту. А цей напрямок у столиці, нагадаємо, є одним з найресурсніших – тут працює понад 25 тисяч співробітників, і є чимало проблем (підтоплення у метро, аварії з рухомим складом тощо). Та й, зрештою, в Кличка з’являється свій цап-відбувайло, якого можна буде покарати за провали у транспортній галузі.

Куявський надто давно у системі київської влади: подавав декларацію ще у 2014 році

Нагадаємо, Інформатор писав про те, що минулого разу Віталій Кличко “перенарізав” повноваження між кількома своїми заступниками наприкінці 2025 року. Підлеглим після таких перестановок, зазвичай, доводиться працювати більше, хоча бувають і щасливі винятки, коли навантаження стає менше.

А про прихід до КМДА заступника Олега Куявського ми розповідали у березні 2025-го. Досі він працював заступником директора Департаменту муніципальної безпеки. У системі влади Києва Куявський дуже давно: Інформатор знайшов його декларацію за 2014 рік, коли той був ще на посаді заступника директора у Департаменті суспільних комунікацій.

Інформатор-Київ у Telegram

Швидко пояснимо, що відбувається у столиці ПІДПИСАТИСЯ!

Поділитися у соцмережах:
Активісти району
Якщо один Шахед спиняє місто, ми так довго не протягнемо – у Києві хочуть скасувати деякі правила безпеки

У Києві почався пошук нової моделі реагування на виклики воєнного часу: до цього спонукає попередній рекорд по кількості повітряних тривог на добу, встановлений у четвер, 27 серпня Суспільна дискусія має точитися про зменшення рівня безпеки заради збереження економіки, вважають учасники дискусії У Києві почався пошук нової моделі реагування на виклики …

Поділитися у соцмережах:
Активісти району
УЗ попереджає про затримку рекордної кількості поїздів через удари РФ, це торкнеться більшості пасажирів – Олександр Шевченко

Олександр Шевченко, заступник директора філії "Пасажирська компанія" АТ "Укрзалізниця", і керівник з клієнтського досвіду в інтерв'ю Інформатору – про те, чи є нинішня криза наймасштабнішою для Укрзалізниці, та як залізничники планують з неї виходити Олександр Шевченко розповів: обстріли й повітряна тривога торкнулися майже всіх регіонів, а отже понад 60 потягів …

Поділитися у соцмережах:
Активісти району
В Кличка пояснили, що червона огорожа з цегли, демонтована на Байковому кладовищі, не є пам’яткою архітектури

У КМДА пояснили, чому знесений паркан на цвинтарі не має статусу пам'ятки КМДА пояснила демонтаж паркану на Байковому кладовищі Демонтована частина цегляного паркану на Байковому кладовищі не належить до об’єктів історичної спадщини та не є пам’яткою архітектури. Про це заявили в Київській міській державній адміністрації, відповідаючи на обурення киян через …

Поділитися у соцмережах: