Все через кляті ями: у Києві не будуть підвищувати обмеження швидкості до 80 км/год
У Києві вирішили в 2026 році відмовитись від традиційного підвищення обмеження швидкості до 80 км/год у весняно-літній період, рішення пояснили станом дорожної інфраструктури
У Києві вирішили в 2026 році відмовитись від традиційного підвищення обмеження швидкості до 80 км/год у весняно-літній період. Рішення пояснюють станом дорожньої інфраструктури: після зимових погодних випробувань навіть основні траси столиці подекуди нагадують лунний ландшафт. Крім того, у міській владі пояснюють рішення наявністю лівих поворотів, смуг міського транспорту й статистикою ДТП.
Про це повідомив Департамент транспортної інфраструктури КМДА на офіційному порталі міської влади столиці. Рішення, кажуть, ухвалили після комплексного обстеження міської вулично-дорожньої мережі: стан дорожнього покриття виявився таким кепським, що про підвищення дозволеної у місті швидкості не може бути й мови.
“З 1 квітня до 1 листопада в Києві діятиме стандартне обмеження швидкості – до 50 км/год відповідно до Правил дорожнього руху України… на рішення вплинули й наслідки складних погодних умов узимку, які погіршили стан дорожнього покриття”, – зауважили у Дептрансі.
У Департаменті зауважили, що фахівці перевірили стан ділянок, де у попередні роки дозволяли підвищення швидкості у весняно-літній період. Під час оцінки, кажуть, враховували наявність смуг громадського транспорту, лівих поворотів, зон з обмеженою видимістю, а також статистику дорожньо-транспортних пригод за 2025-й рік. Додатково зважали на заплановані ремонтні роботи, під час яких діятимуть тимчасові схеми організації руху.
“Наразі комунальні служби працюють над відновленням інфраструктури та забезпеченням стабільної роботи дорожньо-транспортного комплексу столиці. Пріоритетом лишається безпека учасників руху, тому місто вживає заходів для зниження швидкості та мінімізації аварійності”, – додали у Департаменті.
Зауважимо, що обмеження швидкості 80 км/год у Києві традиційно запроваджували у весняно-літній період (з 1 квітня по 1 листопада) на окремих багатосмугових дорогах, які не мають наземних переходів чи перехресть зі світлофорами. В останні роки кількість таких вулиць зменшили — зокрема, торік їх було лише чотири:
- Набережне шосе (від Поштової площі до Наддніпрянського шосе);
- Проспект Романа Шухевича (від Північного мосту до вулиці Оноре де Бальзака);
- Проспект Степана Бандери (від вулиці Йорданської до Північного мосту);
- Вулиця Набережно-Рибальська (у напрямку від вулиці Електриків до Гаванського мосту).
Скорочувати кількість швидкісних ділянок почали ще у 2025 році: що стало причиною
Нагадаємо, Інформатор писав, що минулого, 2025-го, року у Києві більш ніж вчетверо скоротили кількість швидкісних ділянок. Це зробили після аналізу ДТП та невтішної статистики, згідно з якою перевищення швидкості руху стало причиною майже 40% ДТП з тяжкими наслідками у 2024 році.
Також ми розповідали, що позаминулого, 2024-го, року кількість ділянок, де місто дозволило пересуватися із швидкістю 80 км/год, склало вісім – це й проспекти Миколи Бажана і Романа Шухевича, й Столичне, і Наддніпрянське шосе.
Інформатор-Київ у Telegram
