У березні в Києві вдосконалили зелену хвилю на 12 магістралях: що змінилось і як нею користуватись
У березні київський Центр організації дорожнього руху скоригував 115 фазових зміщень і покращив рух на 12 магістралях.
Центр організації дорожнього руху Києва щомісяця коригує роботу системи “зеленої хвилі”, аби зробити пересування містом комфортнішим для водіїв. Це – частина ширшого курсу на вдосконалення київських світлофорів, яку комунальники проводять планомірно. За березень скориговано 115 фазових зміщень, оновлено роботу 15 світлофорних об’єктів і покращено рух на 12 міських магістралях. Фахівці підприємства щодня аналізують транспортні потоки й оперативно реагують на зміни дорожньої ситуації.
Результати березневої роботи Центр організації дорожнього руху оприлюднив у соціальних мережах. Там само розтлумачили принцип функціонування системи і надали посилання на інтерактивну карту маршрутів зеленої хвилі, доступну всім охочим.
Зелена хвиля – це узгоджена робота кількох світлофорів поспіль, що дозволяє автомобілям долати визначену ділянку без зупинок. Головна умова для водія – дотримання рекомендованої швидкості від 40 до 50 км/год, саме під неї розраховане фазове чергування сигналів на перехрестях. Якщо швидкість відповідає заданій, водій послідовно потрапляє на зелений сигнал від перехрестя до перехрестя.
Система не є статичною – її регулярно перебудовують відповідно до реальних умов руху. Коригування фазових зміщень означає зміну тривалості та послідовності сигналів на конкретних світлофорах так, щоб “хвиля” рухалась у потрібному темпі вздовж маршруту. Щомісячне оновлення дозволяє адаптувати систему до змін у завантаженості вулиць, введення нових маршрутів чи перекриттів. Підсумком стає скорочення часу в дорозі для тих, хто дотримується правил.
Втім, навіть ідеально налаштована система часом дає збої. Ефект зеленої хвилі зникає через перевищення швидкості окремими водіями, затори у годину пік, дорожньо-транспортні пригоди або планові дорожні роботи, а також через загальне перевантаження магістралей. У таких випадках фахівці Центру отримують сигнали від систем моніторингу і оперативно коригують налаштування, щоб мінімізувати наслідки для транспортного потоку. Моніторинг ведеться щодня й у безперервному режимі.
Переглянути, які саме маршрути охоплені системою, можна на інтерактивній карті Центру організації дорожнього руху. Там позначені всі ділянки, де діє узгоджений режим роботи світлофорів, а також вказана рекомендована швидкість для кожної з них. Порада фахівців залишається незмінною: тримайте 40-50 км/год – і зелена хвиля працюватиме для вас без зупинок.
Дорожня інфраструктура Києва: що ще відбувається на вулицях міста
Паралельно з налаштуванням світлофорів у столиці тривають масштабні ремонтні роботи на дорогах. Наприкінці лютого мер Віталій Кличко пояснив, що повноцінний ремонт вулиць розпочнеться лише після настання стабільно теплої погоди, а наразі ліквідують лише аварійні ями. За словами мера, зимові умови та різкі перепади температур залишили на київських дорогах численні вибоїни – волога потрапляла у мікротріщини асфальту, замерзала і розривала покриття. Масштабний ямковий ремонт очікується вже найближчим часом.
Ще одним викликом для руху транспортом у Києві стає ремонт мостів і шляхопроводів. З 4 квітня і орієнтовно до 31 серпня частково обмежено рух через міст над Десенкою у Деснянському районі – закрито проїзд у напрямку з правого на лівий берег. Транспорт рухатиметься протилежною частиною мосту двома смугами у кожному напрямку, що провокуватиме затори для мешканців Троєщини та навколишніх кварталів. Водіям радять заздалегідь враховувати ці обмеження при плануванні маршрутів.
ІНФОРМАТОР-КИЇВ НА FACEBOOK
