ТЦ Метроград під Хрещатиком планують перетворити на підземний паркінг

Активісти району

У КМДА розглядають можливість націоналізувати чи й вилучити за спеціальною юридичною процедурою ТЦ, що належить російським власникам, і влаштувати замість нього під Хрещатиком величеньку парковку

ТЦ Метроград був популярним на початку "нульових", втім, з віком він втратив початковий шарм

У Києві розглядають можливість реконструкції ТЦ “Метроград”, що розташований просто під центральною вулицею столиці. Торговельні ряди звідти планують прибрати, а сам простір – переобладнають під грандіозний паркінг через нестачу паркомісць у середмісті. Сам “Метроград” станом “на сьогодні” вже майже не заселений орендарями, фудкорт там стоїть зачинений ще з часів коронавірусної пандемії, а кияни майже припинили їздити в центр та купувати одяг чи аксесуари у цьому ТЦ.

Про ймовірну зміну функціоналу приміщень, де нині розташований ТЦ “Метроград”, повідомив заступник голови КМДА Костянтин Усов у ефірі радіо “Київ FM”. Він зауважив, що нинішній формат торгового центру вже себе вичерпав – як економічно, так і морально. Потреби киян, каже Усов, у 2026-му році суттєво відрізняються від тих, що були на початку “нульових”. Відтак, сам ТЦ нині занедбаний на 60% і перебуває у критичному стані.

“Зараз це абсолютно неприємний об’єкт. В 2026 році кияни не хочуть спускатися під землю ні для того, щоб покупки робити, ні для того, щоб переходити вулицю. Вони і так змушені спускатися в укриття. Перспективи, як ТРЦ, у “Метрограду” нема, і не буде ніколи”, – відрізав Костянтин Усов.

Будівництво Метрограду на Хрещатику велося наприкінці 1990-х, а здали його у 2001 році

Цікаво, що перешкодою для зміни функціоналу ТЦ є питання власності. У КМДА підкреслюють: приблизно три чверті ТЦ належить російським власникам. Місто, каже Усов, вже шукає юридичні механізми для того, щоб змінити статус об’єкту. Серед них – націоналізація майна, процедура суспільного викупу, чи передача у власність міста шляхом “спеціальних правових інструментів”.

“Ми шукаємо відповідь на це питання, і будемо замовляти архітектурне дослідження. Якщо нам архітектори підтвердять, що ми зможемо зробити там заїзди і виїзди, димовідведення та інші інженерні рішення, які мають бути в паркінгу, тоді ми поставимо це питання перед державою: “А чому ми досі не забрали Метроград у росіян?” – резюмував Костянтин Усов.

Зауважимо, що ТЦ “Метроград” будували наприкінці 1990-х, а відкрили 2001 року. Це був масштабний проєкт, покликаний впорядкувати центр міста та замінити “напівзруйновані” будівлі торговельного призначення – зокрема, Центрального гастроному. Генеральним проєктувальником було Архітектурне бюро “А. Коваль” у складі ВАТ “Київпроєкт”, генпідрядником – “Київміськбуд”. Ідея перетворити ТЦ на паркінг вже не нова – ще у 2015 році її висловлювали кияни у петиції до міської влади.

Метроград, як і інше майно громадян РФ у Києві, арештований ще з 2022 року

Нагадаємо, Інформатор писав, що ТЦ “Метроград” та ще 7 готелів у Києві, якими володіли громадяни РФ, заарештований з грудня 2022 року. Арешт на них наклав тоді Печерський райсуд столиці за поданням ДБР.

Ще раніше, у 2018-му, ми розповідали, що ТЦ Метроград був затоплений після буревію з поривами вітру й градом. Вода залила підземні приміщення й стояла там, буквально, по литку – перемішана з багнюкою й сміттям, вона затопила нижній поверх і атриум, де розташовані фудкорти.

ІНФОРМАТОР-КИЇВ НА FACEBOOK

Найважливіше про Київ та для киян ПІДПИСАТИСЯ!

Поділитися у соцмережах:
Активісти району
Якщо один Шахед спиняє місто, ми так довго не протягнемо – у Києві хочуть скасувати деякі правила безпеки

У Києві почався пошук нової моделі реагування на виклики воєнного часу: до цього спонукає попередній рекорд по кількості повітряних тривог на добу, встановлений у четвер, 27 серпня Суспільна дискусія має точитися про зменшення рівня безпеки заради збереження економіки, вважають учасники дискусії У Києві почався пошук нової моделі реагування на виклики …

Поділитися у соцмережах:
Активісти району
УЗ попереджає про затримку рекордної кількості поїздів через удари РФ, це торкнеться більшості пасажирів – Олександр Шевченко

Олександр Шевченко, заступник директора філії "Пасажирська компанія" АТ "Укрзалізниця", і керівник з клієнтського досвіду в інтерв'ю Інформатору – про те, чи є нинішня криза наймасштабнішою для Укрзалізниці, та як залізничники планують з неї виходити Олександр Шевченко розповів: обстріли й повітряна тривога торкнулися майже всіх регіонів, а отже понад 60 потягів …

Поділитися у соцмережах:
Активісти району
В Кличка пояснили, що червона огорожа з цегли, демонтована на Байковому кладовищі, не є пам’яткою архітектури

У КМДА пояснили, чому знесений паркан на цвинтарі не має статусу пам'ятки КМДА пояснила демонтаж паркану на Байковому кладовищі Демонтована частина цегляного паркану на Байковому кладовищі не належить до об’єктів історичної спадщини та не є пам’яткою архітектури. Про це заявили в Київській міській державній адміністрації, відповідаючи на обурення киян через …

Поділитися у соцмережах: