У київському метро пояснили, чому не можуть лишати потяги на станціях вночі під час тривог

Активісти району

КП "Київський метрополітен" розкрило причину, чому вагони підземки не стають укриттям вночі: заважають обов'язкові ремонтні роботи на коліях

У метро Києва пояснили, чому потяги не лишають на станціях

Київський метрополітен відмовив киянам у можливості використовувати вагони як нічне укриття під час повітряних тривог – і пояснив чому. Петицію з вимогою залишати потяги на станціях ще на початку червня зареєстрували на сайті Київради – вона вже зібрала понад 400 підписів із необхідних шести тисяч. Тепер підземка офіційно відповіла на це прохання.

Залишати поїзди біля пасажирських платформ на ніч неможливо через технологічний регламент: після завершення руху в підземці розпочинаються масштабні ремонтні роботи. Про це КП “Київський метрополітен” повідомило у роз’ясненні у відповідь на редакційний запит каналу Новини.LIVE. Працівники ремонтують колії, тунелі, системи електроживлення, вентиляції та сигналізації, а підземкою курсують мотодрезини з персоналом і великогабаритним обладнанням.

У метрополітені наголосили: відмова від нічних ремонтів безпосередньо вплине на безпеку руху поїздів – і на це піти неможливо. Укриттям для людей залишається платформа станції. Щоб перебування було менш виснажливим, пасажирам рекомендують брати із собою теплі речі, ковдру, каремат, воду та необхідні ліки.

Як склалася ситуація з укриттями у підземці

Питання комфорту у нічній підземці стоїть гостро вже тривалий час. Цього літа воно загострилося після масованої атаки Росії на Київ у ніч на 2 червня – тоді станції метро виявилися вщент переповненими. Частина містян не могла знайти місця навіть стояти через туристичні намети й надувні матраци, що займали значну частину платформ.

Ситуація спровокувала гучну суперечку між самими городянами щодо правил поведінки в укритті. Саме на цьому тлі 4 червня на сайті Київради з’явилася петиція з пропозицією залишати потяги на станціях. Автори звернення наголошували: станції підземки залишаються одним з найбезпечніших місць під час тривог, але не пристосовані для тривалого перебування великої кількості людей.

Що ще турбує киян у нічній підземці

Проблема комфорту в метро під час нічних тривог виникла не вперше. Ще у вересні минулого року кияни подали петицію з проханням відчиняти двері вагонів під час нічних тривог. Автор звернення наголошував, що через умови перебування на платформах діти змушені лежати на холодній підлозі.

Окрім питання вагонів, у підземці не вщухають суперечки навколо наметів. Після масованої атаки 2 червня частина киян почала вимагати заборони туристичних наметів у метро під час тривог – адже вони займають більшу частину платформ та позбавляють місць тих, хто прийшов пізніше. Влада розглядала можливість такого обмеження, однак остаточного рішення поки не ухвалила.

Слідкуйте за нами у Telegram

Оперативні новини та разбори: Україна, світ, війна ПІДПИСАТИСЯ

Зараз читають на Інформаторі

Зараз читають на Інформаторі

17:56

Стало відомо, коли прийде квітневий нацкешбек і до якої дати можна витратити гроші

17:49

Забув задекларувати Porsche та Mercedes на 4 млн – ексдиректор комунального підприємства Харківської міськради постане перед судом

17:31

У тілах, переданих Україні росіянами, часто знаходять вибухівку — поліція

17:26

ЄС надав Україні перший оборонний транш за кредитом 90 мільярдів євро – його повинні витратити на дрони

17:11

Вбивство військового під час заходів оповіщення у Львові — справу ексмитника передали до суду

17:06

Я стійкий до цього лайна – Бєдняков про наслідки ордена від президента Зеленського

Поділитися у соцмережах:
Активісти району
Якщо один Шахед спиняє місто, ми так довго не протягнемо – у Києві хочуть скасувати деякі правила безпеки

У Києві почався пошук нової моделі реагування на виклики воєнного часу: до цього спонукає попередній рекорд по кількості повітряних тривог на добу, встановлений у четвер, 27 серпня Суспільна дискусія має точитися про зменшення рівня безпеки заради збереження економіки, вважають учасники дискусії У Києві почався пошук нової моделі реагування на виклики …

Поділитися у соцмережах:
Активісти району
УЗ попереджає про затримку рекордної кількості поїздів через удари РФ, це торкнеться більшості пасажирів – Олександр Шевченко

Олександр Шевченко, заступник директора філії "Пасажирська компанія" АТ "Укрзалізниця", і керівник з клієнтського досвіду в інтерв'ю Інформатору – про те, чи є нинішня криза наймасштабнішою для Укрзалізниці, та як залізничники планують з неї виходити Олександр Шевченко розповів: обстріли й повітряна тривога торкнулися майже всіх регіонів, а отже понад 60 потягів …

Поділитися у соцмережах:
Активісти району
В Кличка пояснили, що червона огорожа з цегли, демонтована на Байковому кладовищі, не є пам’яткою архітектури

У КМДА пояснили, чому знесений паркан на цвинтарі не має статусу пам'ятки КМДА пояснила демонтаж паркану на Байковому кладовищі Демонтована частина цегляного паркану на Байковому кладовищі не належить до об’єктів історичної спадщини та не є пам’яткою архітектури. Про це заявили в Київській міській державній адміністрації, відповідаючи на обурення киян через …

Поділитися у соцмережах: