Фінішна пряма: коли завершать капремонт шляхопроводу на вул. Полярній у Києві

У КК "Київавтодор" обіцяють, що весь обсяг робіт із капітального відновлення споруди буде завершений до кінця 2025 року, встигнуть навіть зробити озеленення території й облаштувати велосипедні й пішохідні доріжки

Капремонт шляхопроводу через залізничну колію на вул. Полярній у Оболонському районі столиці завершать до кінця 2025 року. Будівельники-мостовики вже встановили останні 32 балки прогонової будови (загалом таких елементів 64), і почали їх армувати та встановлювати плиту проїжджої частини. Будуть і велосипедні, й пішохідні доріжки.

Про хід робіт на об’єкті у Оболонському районі Києва розповіли у КК “Київавтодор” на офіційному порталі міської влади столиці. Дорожники зауважили, що нині основні будівельні роботи ведуться на частині шляхопроводу в бік вул. Героїв Дніпра.

“Мостовики влаштували останні 32 балки прогонової будови. Загалом їх 64 на споруді. Також влаштували нові опори, ригелі. Починається наступний етап: армування прогонових будов, улаштування монолітної плити проїжджої частини та тротуару, монтаж карнизних блоків, перильного та бар’єрного огороджень”, – кажуть у КК “Київавтодор”.

У комунальній корпорації додали, що, аби зберегти рух транспорту шляхопроводом, усі роботи виконують із частковим поетапним обмеженням. А основні будівельні роботи, з повноцінним відновленням руху транспорту, планують завершити до кінця року. Тоді завершать і облаштування велосипедно-пішохідних доріжок, оздоблення підземного пішохідного переходу й благоустрій території навколо шляхопроводу.

Які ще шляхопроводи відремонтували у 2025 році

Нагадаємо, у серпні 2025-го Інформатор писав, що масштабна реконструкція Дарницького шляхопроводу в Києві наближається до завершення. Відновлення проїзду планується наприкінці листопада. Один з ключових етапів – монтаж балок прогонових будов – вже завершений.

А ще у травні ми повідомляли, що у Києві завершили капремонт шляхопроводу на перетині вулиць Лугової та Богатирської. Це була перша реконструкція споруди, побудованої у 1986 році, яка на початку ремонтних робіт викликала обурення киян, мовляв, чому саме цей шляхопровід, якому не має й 40 років, “заслужив” на ремонт? Втім, роботи, що тривали понад 10 місяців, закінчені, а споруда повністю оновлена.