Поширена особливість: у метро Києва пояснили, що не так зі станцією Іподром
У КП "Київський метрополітен" назвали причини протікання й вологих плям на стелі станції "Іподром": кажуть, стелю провітрювали, бо від танення снігу збільшився обсяг ґрунтових вод і конденсату на конструкціях
У КП “Київський метрополітен” назвали причини протікання й вологих плям на стелі станції “Іподром”. Там днями виявили пошкодження підвісної стелі: деякі елементи були відсутні, інші – сильно набухли від вологи. Втім, у цьому, кажуть у підземці, немає нічого дивного – станція розташована під землею, а інфраструктура не може не взаємодіяти з навколишнім середовищем.
Про причини підтікань розповіли на Facebook-сторінці КП “Київський метрополітен”. Основними причинами назвали збільшення обсягу води під час танення снігів або сильних обсягів, коли ґрунти перенасичуються водою (підвищується рівень ґрунтових вод). А також зміну погодних умов – різкі коливання температур у зимово-весняний період спричиняють утворення конденсату на підземних конструкціях, який стікає та відводиться у систему дренажної каналізації.
Ще однією причиною є природні фактори експлуатації. Постійні вібрації від руху поїздів, температурні перепади та коливання рівня ґрунтових вод, поступове зношування гідроізоляційних матеріалів є типовими для будь-якої підземної інфраструктури.
“Всі станції столичного метро перебувають у належному технічному стані, безпека руху поїздів і перевезення пасажирів забезпечені. Наявність мокрих плям або навіть локальних протікань – це поширена особливість усіх підземних споруд у світі”, – запевнили у КП “Київський метрополітен”.
На самій станції Іподром, та інших, де облаштовані підвісні стелі, періодично проводять технічні обстеження – особливо в період сезонних коливань температури. І в разі виявлення конденсату фахівці провітрюють підстельовий простір, додали у підземці. Саме для цього тимчасово демонтували окремі елементи конструкції підвісної стелі (що й зафіксували пасажири на фото).
“Після завершення вентиляції та обстежень частину отворів закриють, а частину облаштують вентиляційними решітками. Вони виконуватимуть технічну функцію – забезпечуватимуть постійну вентиляцію простору за підвісною стелею”, – резюмували в метро.
Відра в метро – це нормально: що відбувається на станції Либідській
Нагадаємо, днями Інформатор писав, що на станції метро “Іподром” з’явилися нові проблеми зі стелею. Пасажири зафіксували ситуацію на фото. Станції Іподром і Теремки були відкриті в 2012-2013 роках, і вважаються одними з найновіших у столиці.
А в лютому 2026-го ми розповідали, що на станції метро Либідська, що на синій, Оболонсько-Теремківській, лінії метро, зі стін знову стікає вода. Це вже далеко не перше подібне спостереження пасажирів, саме тут на початку грудня 2023 року сталася аварія у тунелі підземки із проникненням ґрунтових вод. Втім, у КП “Київський метрополітен” кажуть: ситуація, коли воду збирають у відра, є нормою.
Інформатор-Київ у Telegram
