Кияни вимагають сімейних проїзних на транспорт і повертати гроші, якщо поїздка невдала
Кияни просять переглянути вартість та саму сутність сплати за проїзд у громадському транспорті: у петиції просять змінити підхід до моделі оплати транспорту, використовуючи сучасні зручні рішення з акцентом на вигідних проїзних
Кияни просять переглянути вартість та саму сутність проїзних на громадський транспорт. Якраз днями, 15 липня 2026 року, вартість проїзду різко збільшиться: замість поїздок за 8 грн пасажири платитимуть вже 30 грн. Через це містяни вимагають від КМДА змінити підходи до, власне, моделі оплати транспорту й акцентують на необхідності зробити проїзні дійсно вигідними для пасажирів.
Про це йдеться у петиції, зареєстрованій на єдиному порталі міської влади Києва у середу, 8 липня 2026 року. Її автор, Олександр Туник, наполягає – та модель, що її пропонує Департамент транспорту КМДА сьогодні, не несе жодних переваг для містян, і не спонукатиме купувати проїзні квитки замість разових поїздок.
“Доцільно повністю змінити підхід до моделі оплати транспорту використовуючи сучасні зручні рішення з акцентом на вигідних проїзних. За кордоном вартість місячного безлімітного проїзного зазвичай еквівалентна 40–60 стандартним разовим поїздкам (що робить їх вигідними і найбільш поширеним способом оплати), а у Києві абсолютно протилежна ситуація”, – зауважив пан Олександр у своїй відозві.
Що пропонує петиція:
- Змінити базову тарифікацію, зробивши квиток за 30 грн пересадковим (час дії – 120 хвилин);
- Зробити квиток при оплаті банківською карткою дорожчим;
- Стимулювати перехід на проїзні, зменшивши кількість разових поїздок зі знижкою;
- Зробити усі проїзні безлімітними.
Для “резидентів Києва” – тобто, киян, хто сплачує податки чи просто мешкає у столиці й може це підтвердити – автор петиції пропонує робити знижку при гуртовій купівлі поїздок. Також висловлює ідею щодо встановлення вартості безлімітних проїзних за днями користування (а обраховувати їх пропонує, лише якщо цього дня проїзний застосовували у транспорті). Так, ціну документа на 30 днів пропонує встановити на рівні еквіваленту 50 разових поїздок, на 90 днів – 100 поїздкам.
Також киянин пропонує розширити доступ до транспортних карток на родину, зробивши можливість додати до 4 членів сім’ї. І радить зробити можливість придбання таких документів корпоративними клієнтами – для юросіб, щоб забезпечити можливість поїздок для працівників, “розшаривши” у Київ Цифровий доступ до поїздок. А ще, каже, можна зробити річний проїзний – його вартість буде еквівалентна 300 разовим поїздкам (у Києві з 15 липня це буде 9 тис грн).
“Зараз фактично відсутній зручний механізм компенсацій пасажирам, якщо поїздка обривається з вини перевізника, тому збитки несуть пасажири. Слід у функціоналі Київ цифровий при оцінці поїздки передбачити можливість фіксації факту про переривання поїздки з вини перевізника (поломка, вимога диспетчера та подібні)”, – додає киянин.
Поповнюйте транспортні картки – кияни ще можуть амортизувати ріст тарифів
Нагадаємо, Інформатор писав, що підвищення тарифів на транспорт у громадському транспорті столиці відбудеться 15 липня 2026 року. Єдине, що ще можуть зробити кияни, аби зростання цін не було болісним, – це поповнити свої транспортні карти поїздками за ціною 8 грн – вони зберігатимуться аж до 14 вересня, відтак, це дещо пом’якшить ефект від здорожчання майже у 4 рази. Після цього невикористані поїздки автоматично конвертують у грошовий еквівалент і зарахують на баланс електронного квитка.
А ще на початку червня ми повідомляли, що дискусія про підвищення тарифів на проїзд у муніципальному транспорті Києва зайшла, буквально, в глухий кут. Ще 29 травня у КМДА пройшов круглий стіл між представниками влади й громади з цього питання – у підсумку ГО та активний студент, що представляли киян, пішли ні з чим. Водночас, у владі також не говорять чітко, чи є тариф у 30 грн. за одну поїздку (і проїзний за майже 5 тис грн.) вирішеним питанням, себто, тоді ще було сподівання, що загальний тариф може бути дещо меншим.
Інформатор-Київ у Telegram
