Існує вірогідність, що у Києві не підвищуватимуть транспортний тариф у 3,7 рази – джерело у КМДА
Співрозмовник Інформатора у міській адміністрації столиці не впевнений, що посадовці вже остаточно узгодили транспортні тарифи: каже, що дискусія про те, наскільки підвищувати ціну на проїзд, поки триває
Дискусія про підвищення тарифів на проїзд у муніципальному транспорті Києва зайшла, буквально, в глухий кут. Ще у п’ятницю, 29 травня, у КМДА пройшов круглий стіл між представниками влади й громади з цього питання – у підсумку ГО та активний студент, що представляли киян, пішли ні з чим. Водночас, у владі також не говорять чітко, чи є тариф у 30 грн. за одну поїздку (і проїзний за майже 5 тис грн.) вирішеним питанням, себто, є сподівання, що загальний тариф може бути дещо меншим.
“Ще невідомо, як все буде” – джерело
Про підсумки дискусії у КМДА розповіли деякі з публічних осіб, хто був присутнім на круглому столі. Фахівчиня з інфраструктурних питань Анна Мінюкова у дописі на Facebook зауважила, що у Департаменті економіки вже підрахували – дотувати з бюджету міста можуть лише пільгові категорії. Не останню роль в цьому відіграла “бюджетна” комісія Київради, що забрала кошти з транспортної статті розходів на підготовку Києва до зими.
“Головне завдання сьогодні – знайти баланс між доступною вартістю проїзду для пасажирів, розвитком транспортної системи та фінансовою стійкістю міста в умовах війни”, – сформулювала Мінюкова лейтмотив засідання.
За даними Інформатора, втім, у КМДА не на 100% впевнені, чи підвищувати вартість проїзду до вказаного тарифу. Адже необхідність дотувати громадський транспорт це не прибере (Віталій Кличко сам називає собівартість перевезення одного пасажира метро на рівні 60 грн/поїздка). А от “карму” зіпсувати може – ще й напередодні виборів, на які Київ повинен піти, щойно проведення передвиборчої кампанії стане можливим.
“Вірогідність, що тариф зменшать, дійсно є. Але не факт – ще невідомо, як все буде. Але вже є, наприклад, проєкт рішення Київради щодо збільшення виплат з бюджету на покриття пільг для пенсіонерів та ветеранів, і там прописані конкретні суми (Інформатор писав про це днями) – але не виключено, що тариф ще можуть зменшити”, – сказало Інформатору джерело у КМДА.
Чіткості до питання не додав і сам Кличко. В інтерв’ю муніципальному телеканалу Київ 24 міський голова зауважив: у Києві проїзд в транспорті – найдешевший в цілій країні. У той же час, дотація щороку на транспорт складає 12 млрд грн., і місто задихається від таких транспортних витрат. Але прямо від тези про те, чи зростання до 30 грн. – питання вже вирішене, чи можливий “люфт”, міський голова ухилився.
“Нам потрібно ще утримувати в нормальному стані дороги, оновлювати транспорт, підвищувати зарплатню. І ми також враховуємо підвищення кошторису на паливо й електроенергію. Це вимушений крок, і ми дійсно повинні підвищити… Я дав завдання, й були зроблені відповідні прорахунки”, – підкреслює Кличко.
Київрада “провалила” мораторій
Напередодні, 28 травня, питання підняли й у Київраді. Там опозиційні фракції спробували “збити” підвищення тарифів спеціальним проєктом рішення. Втім, його не підтримали ані УДАР, ані “ЄС”, які де-факто формують “монобільшість”: як повідомив лідер опозиційної фракції “Слуга народу” у Київраді (очільник бюджетної комісії) Андрій Вітренко, в “ЄС” є й свій проєкт рішення про мораторій на зростання тарифів.
“Це політичне питання, вони не підтримали киян. Але 18 червня в нас буде ще одна спроба, ми готуватимемося до неї ретельніше й виноситимемо питання на голосування вже без обговорення”, – зауважив у коментарі телемарафону “Єдині новини” сам Вітренко.
Додамо також, що міській владі потрібно буде відреагувати ще на принаймні дві петиції, що пропонують застосувати мораторій на зростання тарифів, чи й лишити їх у нинішніх обсягах. А ще, до 1 червня включно офіційний портал Києва збирає пропозиції й відгуки від киян щодо зростання тарифів – відтак, їх теж потрібно буде опрацювати й надати ґрунтовну відповідь. Схоже, остаточно питання вирішуватиметься в другій половині червня.
Це буде шок: у КМДА показали нові тарифи на транспорт, вони “потягнуть” за собою ціни у магазинах, кафе й ресторанах
Нагадаємо, 18 травня Інформатор писав, що КМДА оприлюднила проект нових тарифів на проїзд у комунальному транспорті столиці. Раніше мер Віталій Кличко доручив профільним департаментам підготувати економічне обґрунтування для перегляду цін – і тепер цифри стали публічними. Разовий квиток подорожчає майже вчетверо – з 8 до 30 гривень. Нові тарифи планують запровадити вже з 15 липня 2026 року.
Пізніше ми пояснювали, що підвищення проїзду у Києві до 30 гривень з липня 2026 року не обмежиться ударом лише по гаманцях пасажирів – воно запустить ланцюгову реакцію здорожчання товарів і послуг по всьому місту. Зростання витрат на логістику й доставку товарів неминуче потягне за собою ріст цін у ресторанах, кафе, магазинах та сфері послуг – на 10-15%, застерігає відома ресторанна експертка.
ІНФОРМАТОР-КИЇВ НА FACEBOOK
