За 30 років “руїни” таке зробили з містом, що будь який генеральний план не усунє тої жах! А чекати на 7 – 20 років в наших скрутних умовах сьогодення.. .хоча б ще 2-3 роки проіснували з нашими владами та без воєн!
Станції метро та швидкісного трамвая: як буде розвиватися транспорт у Солом’янському районі
Анонси
1
У Києві триває обговорення проєкту «Генерального плану міста Києва». У цьому документі опрацьовані конкретні заходи щодо розвитку всіх адміністративних районів міста.
Зокрема, у КО «Інститут Генерального плану м. Києва» розповіли, яким прописано розвиток транспорту і вулично-дорожньої мережі району.
Територією Солом’янського району проходять основні магістралі міста, які на сьогодні є найбільш навантаженими. Це Мала півкільцева магістраль, що складається з вул. Вадима Гетьмана, Чоколівського бульвару, просп. Валерія Лобановського. Основні радіальні магістралі: просп. Перемоги, просп. Любомира Гузара – вул. Борщагівська, Нова дорога – просп. Повітрофлотський.
– Для зменшення навантаження на теперішні вулиці Генеральним планом міста Києва передбачено підвищення щільності та пропускної спроможності вуличної мережі, за рахунок будівництва нових вулиць та реконструкції теперішніх, – зазначають у КО «Київгенплан».
На етап 7 років передбачено будівництво шляхопроводу через залізницю на подовження вулиці Суздальської до просп. Повітрофлотського.
На перспективу намічено подовження бульв. В. Гавела до вул. Щербаківського з будівництвом шляхопроводу через залізницю. Утворюється Серединна півкільцева магістраль, що розвантажить Малу півкільцеву магістраль (шляхопровід в районі Караваєвих Дач): вул. Володимира Брожка – вул. Медова – вул. Народного Ополчення – вул. Федора Ернста – вул. Суздальська – бульв. В. Гавела – вул. Щербаківського – вул. І. Виговського.
На 7 років також передбачено реконструкцію з подовженням просп. Відрадного до Симиренка і далі по вул. Трублаїні до Кільцевої дороги.
На етап 20 років у Солом’янському районі намічено будівництво дублера просп. Голосіївський на подовженні вул. Дмитра Луценка.
На перспективу планується будівництво нових магістральних вулиць вздовж залізниці:
– від Дарницького мостового переходу до Кільцевої дороги з примиканням до неї в районі Жулянського шляхопроводу;
– продовження Нової дороги до вул. В. Гетьмана.
Розвиток пасажирського транспорту в Солом’янському районі на етап 7 років відбудеться за рахунок подовження трамвайної лінії по просп. Відрадному до вул. Симиренка з утворенням зручної пересадки на швидкісний трамвай.
На етап 20 років передбачено подовження четвертої Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену з будівництвом станцій метро на Вокзальній площі, Солом’янській площі, та в перспективі на Севастопольській площі, в районі Аеропорту Київ, на Кільцевій дорозі.
Транспортне забезпечення району значно поліпшиться за рахунок використання залізниці в якості швидкісного рейкового транспорту в єдиній системі з метрополітеном та швидкісним трамваєм.
Для обслуговування пасажирів міської залізниці передбачено будівництво зупинних пунктів «Суздальська» та «Сім’ї Сосніних».
Для зменшення транспортних потоків в центральну зону міста передбачено будівництво багаторівневих перехоплювальних паркінгів для автомобілів та велосипедів біля станцій метро «Шулявка» та «Вокзальна».
Намічено створення мережі веломаршрутів вздовж вулиць та на рекреаційних територіях.
