У Києві готують до капремонту ще декілька вулиць, серед них – Дмитрівська з трамвайними коліями

Міські дорожники вже оголосили тендери на виконання проєктних робіт на обох об'єктах, у свою чергу, транспортні фахівці критикують проєкти за "дитячі проблеми" та непотрібність

У Києві відремонтують ще дві важливі вулиці: Дмитрівську, у Шевченківському районі, та Юлії Здановської – у Голосіївському. Міські дорожники вже оголосили тендери на виконання проєктних робіт на обох об’єктах. У свою чергу, транспортні фахівці критикують проєкти за “дитячі проблеми” та непотрібність.

Про оголошення тендерів на виконання проєктних робіт з капремонту вул. Юлії Здановської та Дмитрівської повідомила КК “Київавтодор” на міському порталі. Там мають покращити стан доріг та інфраструктури й провести благоустрій прилеглих територій.

“Проєкти передбачатимуть ремонт проїжджої частини та тротуарів, мережі дощової каналізації та зовнішнього освітлення… всі об’єкти дорожньо-транспортної інфраструктури проєктують з обов’язковим урахуванням принципів безбар’єрності для безперешкодного доступу людей з інвалідністю й маломобільних груп, а також забезпеченням розвитку велоінфраструктури”, – повідомили у КК “Київавтодор”.

Також дорожники зауважили, що потреба у ремонті вулиць є нагальною: Дмитрівська була збудована у 1920-му й капітально відремонтована майже 50 років тому, у 1978-му. Але вона є однією з центральних вулиць і тому дуже важлива – нею проходить один з найстаріших трамвайних маршрутів, що сполучає Лісовий масив з центром міста, і Подолом, зокрема.

А вул. Здановської збудували у 1960-му, вона проходить житловим масивом “Теремки-2”. Вона, зауважили дорожники, сполучає три станції метро (“Васильківська”, “Виставковий центр” та “Іподром”) і востаннє ремонтувалася ще у 1988-му.

Втім, транспортні фахівці з ГО “Пасажири Києва” розкритикували наміри “Київавтодора”. Вони зауважили: на вул. Юлії Здановської площа пошкоджень на кінець 2024-го складала лише 0,1% (це небагато і “тягне” лише на ямковий ремонт). Також там потребували виправлення 4 зливоприймачі та колодязі – а це обсяг для поточного, а аж ніяк не капітального, ремонту.

А от на вул. Дмитрівській, кажуть фахівці, ремонт планували ще у 2021-му, і тоді одним з елементів було перенесення газопроводу низького тиску, що розташований між трамвайними коліями у верхній частині вулиці – і над яким постійно паркуються автівки. Але у тендерній документації, яку вивчили фахівці, цей елемент ремонту чомусь не був передбачений.

“Озвучували це на нараді з новим директором Дептрансу і продублюємо тут – виносити на обговорення вже готовий проект не пізно, адже часто вилізають критичні питання, які не були враховані в завданні на проектування. Саме завдання на проектування треба максимально якісно готувати з залученням громадським організацій, щоб потім в капремонтах за сотні мільйонів гривень не було “дитячих” проблем, яких можна було б уникнути”, – зауважили у ГО “Пасажири Києва”.

У Києві ремонтуватимуть проспект Свободи й шляхопровід біля ст.м. Чернігівська

Нагадаємо, днями Інформатор писав, що КК “Київавтодор” оголосила тендер на проведення капітального ремонту шляхопроводу біля станції метро “Чернігівська” – одного з найважливіших транспортних вузлів лівого берега. Йдеться про розв’язку на перетині вулиці Миропільської з Броварським проспектом і Святошинсько-Броварською лінією метро. “Втомлений” шляхопровід, введений в експлуатацію в 1967 році, планують реанімувати за 987 млн грн.

Також нещодавно ми розповідали, що проспект Свободи у Подільському районі Києва готується до великого ремонту. У КМДА наголошують, що він його не бачив 40 років, тож, час настав, тим часом, транспортні експерти вважають цю реконструкцією черговим прикладом “грошоспалювального заводу”, коли можна було б омежитися не таким масштабом робіт і коштів. Адже дані й комунальних служб, і громадських активістів свідчать, що вулиця в доброму стані, а пошкодження – незначні.