У Києві перерахують усі стовпчики-боларди, що перекривають проїзд на пішоходні зони й парковки
Громада отримає "ключі" для їхнього відключення у разі необхідності: так на території з обмеженим в'їздом зможе заїхати "швидка" чи автомобілі ДСНС
У Києві перерахують усі обмежувачі для в’їзду транспорту, або боларди, встановлені підприємцями й орендарями територій. В тих із них, що перебувають на балансі КП “Київтранспарксервіс”, зберуть дані для адміністрування – таким чином, громада отримає “ключі” для їхнього відключення у разі необхідності. Так місто сподівається вирішити складне питання із влаштуванням територій з обмеженим доступом – йдеться, у тому числі, про пішоходні зони й парковки, розташовані у історичній частині міста.
Відповідний проєкт рішення підтримала напередодні, у четвер, 26 березня, Київрада. Згідно з ним, КМДА та КП “Київтранспарксервіс” впродовж трьох місяців проведуть інвентаризацію усіх наявних обмежувальних засобів-болардів на території Києва, що перебувають на балансі підприємств територіальної громади. Це невисокі металеві стовпчики, які не дають авто заїжджати туди, де їм не місце: на тротуари, пішохідні зони, у внутрішні двори чи до будівель. У столиці їх ставлять десятиліттями, але досі без єдиної системи: хто де встановив, кому належать, хто має обслуговувати – неясно.
Тоді усі боларди передадуть на баланс вказаного КП, а потім – інтегрують у єдину систему з міським дата-центром, забезпечивши їхнє автоматичне управління. Рішення передбачає створення єдиної цифрової системи управління болардами, яку обслуговуватимуть КП “Інформатика” та “Київтранспарксервіс”.
“Це важливо, бо зараз у місті хаос: хтось встановив болард, хтось ним керує, а іноді ніхто не розуміє, як його відкрити, або чи він зовсім поламаний. І це вже не про незручність. Це про ситуації, коли швидка або рятувальники не можуть заїхати туди, де їх чекають”, – пояснила у Facebook авторка рішення, депутатка Київради Юлія Баняс.
Таким чином, місто:
- Створить єдиний облік усіх болардів;
- Визначить балансоутримувача;
- Впровадить зрозумілу пропускну систему;
- Встановить єдині правила проїзду.
Відтак, до липня 2026-го КП “Київтранспарксервіс”, відповідальне за усі міські парковки, перелічить і прийме на баланс усі обмежувачі-боларди й інтегрує їх у єдину систему. А тоді – матиме “ключі” від кожного такого стовпчика: у разі необхідності, буде зрозуміло, хто відповідає за пропуск автівок.
За три місяці кияни сплатили за паркування 870 тисяч раз – дані КМДА
Нагадаємо, раніше Інформатор писав, що у Києві оприлюднили результати роботи Департаменту територіального контролю за зимовий сезон. Відомство показало статистику за три зимових місяці: кияни здійснили понад 870 тисяч сесій оплаченого паркування, сплативши до бюджету міста понад 75 млн грн.
А ще, ми розповідали, що на Майдані Незалежності фіксують постійні порушення правил паркування. Раніше ми писали про те, як інспекція з паркування штрафує порушників у центрі. Цього та минулого тижня інспектори провели рейди на Майдані та оштрафували власників авто, припаркованих із порушеннями.
ІНФОРМАТОР-КИЇВ НА FACEBOOK
