У Києві зі снігом розтанула й тактильна плитка на тротуарах: навігацію замінять в усіх районах

Активісти району

У Київраді вбачають проблему не в тому, що комунальники закупили плитку поганої якості, а в тому, що зима була надто морозною: у підсумку місто витратить понад 400 тис грн. лише на те, аби закупити нові елементи міської інклюзії

Плитка на Оболоні буквально "розтанула" разом зі снігом, така сама ситуація й в усіх інших районах міста. Фото: Главком

Тактильна плитка, що допомагає пересуватися незрячим та слабозрячим киянам у Києві, взимку 2025-2026 року почала кришитися й тепер фактично непридатна для використання. У владі столиці винуватять у цьому сильні морози: кажуть, саме через них жовті смуги, прокладені навіть зовсім недавно, втратили свої властивості. Тепер кожну плиточку замінятимуть на нову – причому це стосується усіх без виключення районів Києва.

Про це інформує сайт Київради за результатами засідання Міського комітету доступності осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення до об’єктів соціальної та інженерно-транспортної інфраструктури. Кажуть, відновити потрібно близько 1500 елементів тактильної навігації. А винуваті сильні морози, які, зрештою, й пошкодили плитки.

“Ця зима була справді важкою для міської інфраструктури. Після періоду сильних морозів у різних районах Києва ми виявили пошкодження спеціальних тактильних смуг, які є критично важливими для людей із порушеннями зору. Без цієї навігації їм майже неможливо безпечно пересуватися містом”, – повідомила на засіданні Леся Петрівська, Уповноважена Київради з прав осіб з інвалідністю.

Посадовиця розповіла, що на початку березня КК “Київавтодор” доручила КП, що входять до її складу, в усіх районах столиці провести обстеження та усунути ці пошкодження. Станом на початок квітня у місті виявили близько 1500 таких пошкоджених плиточок – більшу частину з них, каже Петрівська, відновлять ще до початку літа.

Зауважимо, що вартість однієї тактильної плиточки з керамограніту (саме такі “попливли” у Києві разом зі снігом) становить 279 грн – на одному з сайтів, де ця продукція представлена в асортименті. А відтак, повна заміна направляючих та попереджувальних плиточок, без роботи фахівців, стане бюджету столиці у понад 400 тисяч гривень.

У Києві ремонтуватимуть перегінний тунель метро на Подолі та шляхопровід на Троєщині

Нагадаємо, днями Інформатор писав, що у Києві таки ремонтуватимуть перегінний тунель між станціями метро Тараса Шевченка і Почайна на “синій” лінії підземки. КП “Київський метрополітен” отримало позитивний експертний звіт держекспертизи щодо робочого проєкту з капремонту. Вже відомо, що для частини робіт тунелі розриватимуть, аби зняти навантаження на споруди. А от чи змінюватимуть організацію руху поїздів, поки невідомо.

А ще, ми розповідали, що з 14 лютого до орієнтовно 30 листопада 2026 року у Києві триватиме капітальний ремонт шляхопроводу на перетині вулиць Рональда Рейгана та Оноре де Бальзака. На цей період рух міського пасажирського транспорту шляхопроводом буде закритий. У зв’язку з проведенням робіт наземний громадський транспорт курсуватиме за зміненими схемами.

ІНФОРМАТОР-КИЇВ НА FACEBOOK

Найважливіше про Київ та для киян ПІДПИСАТИСЯ!

Поділитися у соцмережах:
Активісти району
Якщо один Шахед спиняє місто, ми так довго не протягнемо – у Києві хочуть скасувати деякі правила безпеки

У Києві почався пошук нової моделі реагування на виклики воєнного часу: до цього спонукає попередній рекорд по кількості повітряних тривог на добу, встановлений у четвер, 27 серпня Суспільна дискусія має точитися про зменшення рівня безпеки заради збереження економіки, вважають учасники дискусії У Києві почався пошук нової моделі реагування на виклики …

Поділитися у соцмережах:
Активісти району
УЗ попереджає про затримку рекордної кількості поїздів через удари РФ, це торкнеться більшості пасажирів – Олександр Шевченко

Олександр Шевченко, заступник директора філії "Пасажирська компанія" АТ "Укрзалізниця", і керівник з клієнтського досвіду в інтерв'ю Інформатору – про те, чи є нинішня криза наймасштабнішою для Укрзалізниці, та як залізничники планують з неї виходити Олександр Шевченко розповів: обстріли й повітряна тривога торкнулися майже всіх регіонів, а отже понад 60 потягів …

Поділитися у соцмережах:
Активісти району
В Кличка пояснили, що червона огорожа з цегли, демонтована на Байковому кладовищі, не є пам’яткою архітектури

У КМДА пояснили, чому знесений паркан на цвинтарі не має статусу пам'ятки КМДА пояснила демонтаж паркану на Байковому кладовищі Демонтована частина цегляного паркану на Байковому кладовищі не належить до об’єктів історичної спадщини та не є пам’яткою архітектури. Про це заявили в Київській міській державній адміністрації, відповідаючи на обурення киян через …

Поділитися у соцмережах: