В Кличка пояснили, що червона огорожа з цегли, демонтована на Байковому кладовищі, не є пам’яткою архітектури

Активісти району

У КМДА пояснили, чому знесений паркан на цвинтарі не має статусу пам'ятки

КМДА пояснила демонтаж паркану на Байковому кладовищі

Демонтована частина цегляного паркану на Байковому кладовищі не належить до об’єктів історичної спадщини та не є пам’яткою архітектури. Про це заявили в Київській міській державній адміністрації, відповідаючи на обурення киян через знесення історичної огорожі навколо цвинтаря. За словами міської влади, паркан звели в середині минулого століття, і він потребує ремонту через значну зношеність. Роботи вже провели на ділянці з боку вулиці Байкової, тепер їх планують почати з боку вулиці Миколи Грінченка. Водночас старовинні брами та інші історично цінні елементи кладовища ремонтуватимуть лише за проєктом реставрації.

Про те, що частина паркану на Байковому кладовищі не є пам’яткою, повідомили у КМДА. У повідомленні уточнили, що інформацію надала ритуальна служба спеціалізованого комунального підприємства “Спеціалізований комбінат підприємств комунально-побутового обслуговування”.

Байкове кладовище у 2001 році отримало статус пам’ятки історії національного значення. На його території розташовані зразки меморіального мистецтва, старовинні склепи та пам’ятники. До історично цінних елементів огорожі належать, зокрема, старовинні брами, вік яких становить близько двох століть.

У КМДА наголосили, що паркан, який ремонтують зараз, виконує функцію підпірної стінки та запобігає зсувам ґрунту й руйнуванню схилу. Місто закликало представників медіа перевіряти інформацію перед її поширенням та не допускати розповсюдження маніпулятивних або неправдивих повідомлень.

Байкове кладовище після демонтажу огорожі.

Хто відстоював історичну огорожу

Знесення цегляного паркану викликало обурення серед киян і активістів. Мешканці, які перевіряли стан огорожі, повідомляли, що з боку старої частини кладовища паркану вже немає, хоча ворота ще стояли. 

Раніше Інформатор повідомляв, що історичну цегляну огорожу навколо Байкового кладовища почали демонтувати, аби замінити її на бетонний паркан, попри охоронний статус пам’ятки архітектури.

Також ми писали, що у Київраді вступилися за історичну огорожу цвинтаря – комісія з питань захисту та збереження культурної спадщини підтримала петицію киян про збереження паркану, хоча в КМДА наполягали, що об’єктом культурної спадщини є лише окремі частини огорожі.

Слідкуйте за нами у Telegram

Оперативні новини та разбори: Україна, світ, війна ПІДПИСАТИСЯ

Зараз читають на Інформаторі

Зараз читають на Інформаторі

23:30 вчора

“Я вас дуже люблю” – Потап відповів хейтерам після скандалу з мовою та розповів про приїзд в Україну

23:10 вчора

У Німеччині 24-річний українець міг готувати російські диверсії – його пов’язали зі схованкою зброї поблизу Берліна

22:37 вчора

Стало відомо, хто стоїть за ліквідацією російського військового льотчика у Санкт-Петербурзі

22:23 вчора

Запаси дизелю у США впали до мінімум з 1980 року – це може зіграти проти Трампа на виборах

21:58 вчора

Херсон може залишитися без тепла та світла на тривалий час – ОВА закликала жителів евакуюватися

21:46 вчора

Радник президента Флеш розповів, як Україна вдосконалює перехоплювачі Шахедів – наступний крок – міні-РЛС

Поділитися у соцмережах:
Активісти району
Якщо один Шахед спиняє місто, ми так довго не протягнемо – у Києві хочуть скасувати деякі правила безпеки

У Києві почався пошук нової моделі реагування на виклики воєнного часу: до цього спонукає попередній рекорд по кількості повітряних тривог на добу, встановлений у четвер, 27 серпня Суспільна дискусія має точитися про зменшення рівня безпеки заради збереження економіки, вважають учасники дискусії У Києві почався пошук нової моделі реагування на виклики …

Поділитися у соцмережах:
Активісти району
УЗ попереджає про затримку рекордної кількості поїздів через удари РФ, це торкнеться більшості пасажирів – Олександр Шевченко

Олександр Шевченко, заступник директора філії "Пасажирська компанія" АТ "Укрзалізниця", і керівник з клієнтського досвіду в інтерв'ю Інформатору – про те, чи є нинішня криза наймасштабнішою для Укрзалізниці, та як залізничники планують з неї виходити Олександр Шевченко розповів: обстріли й повітряна тривога торкнулися майже всіх регіонів, а отже понад 60 потягів …

Поділитися у соцмережах:
Активісти району
35 нових автобусів за рік: шкільний автопарк Київщини повністю оновили

На Київщині завершили річну програму оновлення шкільного транспорту, поповнивши парк новими машинами Київщина оновила шкільний автопарк на 35 автобусів Шкільний автопарк Київської області за рік поповнився на 35 нових автобусів українського виробництва. Це продовження програми, у рамках якої десять громад Київщини отримали нові шкільні автобуси, а тепер оновлення завершили повністю. …

Поділитися у соцмережах: