За шість годин Київське море можуть спустити на 14 сантиметрів: це смертельно небезпечно

Активісти району

Гідроенергетики повідомили про нову небезпеку, що її становить Київське водосховище: виявляється, що під час пікових навантажень ГЕС "витягує" більше води, через що під кригою утворюються небезпечні повітряні кишені

Енергетики попереджають про смертельну небезпеку від виходу на кригу Київського моря – втім, кияни не зважають на такі дрібниці й влаштовують там тусовки, аж до діджей-сетів

Київське водосховище можуть спустити на 12-14 сантиметрів впродовж лічених годин, що зробить його кригу крихкою й небезпечною. Сторонні спостерігачі ж нічого не побачать – це ще одна причина, з якої не слід виходити на лід Київського моря. Загалом великі резервуари води в Україні стали значно небезпечнішими, ніж були до війни.

Про особливості роботи систем ГЕС, зокрема, і в Києві розповів т.в.о. гендиректора ПрАТ “Укргідроенерго” Богдан Сухецький на брифінгу у столичному Медіа-центрі. За його словами, у тій кліматичній зоні, в якій перебуває Київ (і країна в цілому), “безпечної” криги не буває. Але особливо небезпечним лід стає, коли відбувається різке навантаження гідрогенераторів – і коли йде забір великого обсягу води.

“В умовах війни ГЕС працюють не так стабільно, як раніше, і коли треба багато електроенергії, особливо після обстрілів, гідрогенерація включається на повну потужність. Відповідно, відбувається дуже швидкий спуск і підйом води. Ці коливання можуть становити 15-17 см по товщині. Ми за 6 годин можемо Київське море спустити на 12-14 см. В такому випадку виникає повітряна подушка між кригою і водою. Вона може бути непомітною, але крига стає досить ламкою і чутливою до будь-якого навантаження”, – пояснив журналістам Сухецький.

Він також звернув увагу, що у місцях, куди ГЕС скидають воду, на крижаній поверхні навпаки утворюються нові шари криги. Втім, такі “сендвічі” є надзвичайно нестабільними – і тому небезпечними, пояснив посадовець. Крім того, він підкреслив, що від самих гідроагрегатів йде мікровібрація, яка призводить до мікротріщин у кризі, що також загрожує її ламкістю.

“Режими водосховищ, режими скидання води нестабільні зараз. Великі коливання, які не допускалися в мирному житті, зараз є, і вони формують небезпечний крижаний покрив”, – резюмував глава “Укргідроенерго”.

Двох діджеїв оштрафували за організацію “тусовки” на кризі водосховища

Нагадаємо, днями Інформатор писав, що, попри неодноразові попередження ДСНС про небезпеку виходу на лід Київського водосховища, особливо масовими групами чи на машинах, кияни продовжують влаштовувати там тусовки з діджей-сетами, дрифтом і танцями. Це вже призвело до трагедії 2 лютого 2026 року, коли автомобіль з двома чоловіками провалився під кригу.

А ще, ми розповідали, що організаторів знаменитої вечірки на Київському морі наприкінці січня 2026 року, оформленої, як діджей-сет, оштрафувала поліція. На двох діджеїв, що створили свято й записали відео з тусовки, склали адмінпротокол – сам штраф буде відносно невеликим, у межах 450 гривень.

ІНФОРМАТОР-КИЇВ НА FACEBOOK

Найважливіше про Київ та для киян ПІДПИСАТИСЯ!

Поділитися у соцмережах:
Активісти району
Якщо один Шахед спиняє місто, ми так довго не протягнемо – у Києві хочуть скасувати деякі правила безпеки

У Києві почався пошук нової моделі реагування на виклики воєнного часу: до цього спонукає попередній рекорд по кількості повітряних тривог на добу, встановлений у четвер, 27 серпня Суспільна дискусія має точитися про зменшення рівня безпеки заради збереження економіки, вважають учасники дискусії У Києві почався пошук нової моделі реагування на виклики …

Поділитися у соцмережах:
Активісти району
УЗ попереджає про затримку рекордної кількості поїздів через удари РФ, це торкнеться більшості пасажирів – Олександр Шевченко

Олександр Шевченко, заступник директора філії "Пасажирська компанія" АТ "Укрзалізниця", і керівник з клієнтського досвіду в інтерв'ю Інформатору – про те, чи є нинішня криза наймасштабнішою для Укрзалізниці, та як залізничники планують з неї виходити Олександр Шевченко розповів: обстріли й повітряна тривога торкнулися майже всіх регіонів, а отже понад 60 потягів …

Поділитися у соцмережах:
Активісти району
В Кличка пояснили, що червона огорожа з цегли, демонтована на Байковому кладовищі, не є пам’яткою архітектури

У КМДА пояснили, чому знесений паркан на цвинтарі не має статусу пам'ятки КМДА пояснила демонтаж паркану на Байковому кладовищі Демонтована частина цегляного паркану на Байковому кладовищі не належить до об’єктів історичної спадщини та не є пам’яткою архітектури. Про це заявили в Київській міській державній адміністрації, відповідаючи на обурення киян через …

Поділитися у соцмережах: