Зарплата від 30 тисяч і вплив: киян кличуть працювати паркувальними інспекторами

Активісти району

Департамент територіального контролю КМДА запрошує на роботу інспекторів з паркування та благоустрою: з плюсів середня для міста зарплатня, а мінуси пов'язані з необхідністю постійно перебувати на вулиці, в гущині подій

Взимку та влітку, у будь-яку погоду: у КМДА кличуть на роботу паркувальних інспекторів та їхніх колег з благоустрою

Департамент територіального контролю КМДА кличе на роботу інспекторів з паркування та благоустрою. Закликають, передовсім, тих, кого обурює ситуація із захаращеністю міста – паркуванням на тротуарах чи засміченістю прибудинкових територій. З плюсів – середня по столиці зарплата та “реальний вплив на порядок”, з мінусів – необхідність працювати “на землі” у будь-яку погоду.

Заклик до киян долучатися до команди Інспекції з паркування та Інспекції з благоустрою у Департаменті територіального контролю КМДА зробили у соцмережах. Передовсім, запрошують тих, кому набридло “перестрибувати через автівки” на тротуарах чи оминати незаконні споруди, встановлені просто на пішохідних хідниках.

“Не обмежуйтеся обуренням у соцмережах — станьте тим, хто реально наводить лад у столиці! Департамент територіального контролю міста Києва запрошує до команди активних інспекторів та інспекторок”, – припрошують у департаменті.

Напрямків, властиво, два: перший – стати інспектором з паркування. Таким співробітникам доведеться звільняти тротуари від запаркованих автівок, фіксувати порушення й робити місто безпечнішим і комфортнішим. Другий напрямок – інспектори з благоустрою: вони контролюють стан міського простору.

“Ваше завдання — щоб сміття вивозили вчасно, пошкоджений асфальт після розриттів відновлювали, а фасади та зелені зони залишалися в належному стані”, – пояснили у дептерконтролю.

Кандидатам пропонують офіційне працевлаштування, повний соцпакет, зарплатню від 30 тис грн. (середня по Києву), а ще, – “реальний вплив на порядок у столиці”. Крім того, посадовці попереджають, що співробітникам доведеться реально працювати “на землі” – тобто активно перебувати на вулицях, ще й за “різних погодних умов”.

“Я той, хто тебе призиває”: паркувального інспектора атакував бородань-неадекват

Нагадаємо, у Києві нерідкими є ситуації, коли паркувальних інспекторів атакують на вулицях, коли ті виконують свою роботу. Так, Інформатор писав про такий конфлікт за участі інспектора: починався він, як звичайна побутова драма, з невдоволеного водія, якому виписали штраф, але далі події розвивалися, вже як у гостросюжетному блокбастері. Бородань почав тягнути кудись інспектора, стверджувати, що “в момент” може призвати того на військову службу, та вибивати з рук комунальника мобільний телефон.

А ще, ми розповідали, що на Подолі триває боротьба місцевих мешканців з паркувальними обмеженнями. Днями хтось із жителів будинку №35 по вул. Набережно-Хрещатицькій, просто навпроти елеватора, витягнув стовпчик, що перешкоджав заїзду автівок на тротуар, як наслідок – хідці швидко запаркували сусіди. За іронією, майданчик, на який доставляють автівки, припарковані з порушеннями, розташований за кількасот метрів від імпровізованого “паркінгу”.

ІНФОРМАТОР-КИЇВ НА FACEBOOK

Найважливіше про Київ та для киян ПІДПИСАТИСЯ!

Поділитися у соцмережах:
Активісти району
Якщо один Шахед спиняє місто, ми так довго не протягнемо – у Києві хочуть скасувати деякі правила безпеки

У Києві почався пошук нової моделі реагування на виклики воєнного часу: до цього спонукає попередній рекорд по кількості повітряних тривог на добу, встановлений у четвер, 27 серпня Суспільна дискусія має точитися про зменшення рівня безпеки заради збереження економіки, вважають учасники дискусії У Києві почався пошук нової моделі реагування на виклики …

Поділитися у соцмережах:
Активісти району
УЗ попереджає про затримку рекордної кількості поїздів через удари РФ, це торкнеться більшості пасажирів – Олександр Шевченко

Олександр Шевченко, заступник директора філії "Пасажирська компанія" АТ "Укрзалізниця", і керівник з клієнтського досвіду в інтерв'ю Інформатору – про те, чи є нинішня криза наймасштабнішою для Укрзалізниці, та як залізничники планують з неї виходити Олександр Шевченко розповів: обстріли й повітряна тривога торкнулися майже всіх регіонів, а отже понад 60 потягів …

Поділитися у соцмережах:
Активісти району
В Кличка пояснили, що червона огорожа з цегли, демонтована на Байковому кладовищі, не є пам’яткою архітектури

У КМДА пояснили, чому знесений паркан на цвинтарі не має статусу пам'ятки КМДА пояснила демонтаж паркану на Байковому кладовищі Демонтована частина цегляного паркану на Байковому кладовищі не належить до об’єктів історичної спадщини та не є пам’яткою архітектури. Про це заявили в Київській міській державній адміністрації, відповідаючи на обурення киян через …

Поділитися у соцмережах: