Затори тепер надовго – у КМДА розповіли про нові правила перекриття київських мостів
У Києві розписали нові правила руху мостами під час тривог, але дані вже розходяться з практикою
У Києві 2 жовтня оприлюднили новий перелік обмежень руху мостами через Дніпро під час повітряних тривог, і водіям варто готуватися до тривалих заторів на переїзд між берегами. Найбільше це стосується тих, хто їздить мостом Патона, Північним мостом та Подільсько-Воскресенським переходом – рух там обмежують саме під час тривоги. Проте вже ввечері у п’ятницю ситуація на одному з мостів розійшлася з офіційними даними: поліція перекривала Дарницький міст для руху з правого на лівий берег, хоча за переліком КМДА саме цей міст має працювати без обмежень.
Про оновлену схему руху розповів в. о. першого заступника голови КМДА Петро Пантелеєв, повідомляє SUD.UA. За його словами, місто вживає заходів для адаптації транспортного руху з урахуванням наявних загроз, зокрема враховуючи навантаження приватного й громадського транспорту на кожному мосту.
Згідно з переліком, озвученим Пантелеєвим, Південний міст лишається повністю перекритим з обох боків – влада чекає експертних висновків про можливість відновлення руху метро. Міст Метро частково обмежує рух однією смугою з лівого на правий берег. Решта переправ працюють за схемою обмежень саме на час тривоги:
- Міст Патона – рух обмежується з правого на лівий берег під час тривог;
- Північний міст – аналогічне обмеження з правого на лівий берег;
- Подільсько-Воскресенський мостовий перехід – рух обмежується з правого на лівий берег, міст працює у реверсному режимі;
- Дарницький міст – за даними КМДА, рух під час тривог здійснюється без обмежень.
Однак саме останній пункт уже не відповідає дійсності. Ввечері у п’ятницю, під час чергової повітряної тривоги, поліція перекривала рух Дарницьким мостом з правого на лівий берег – тобто фактично за тією ж схемою, що діє на мосту Патона чи Північному мосту. Це означає, що оприлюднений КМДА перелік не встигає за реальною ситуацією на дорогах і може змінюватися без оновлення офіційних роз’яснень.
Чому обмеження на мостах постійно змінюються
Транспортна ситуація в Києві загострилася через серію ударів по Південному мосту, який досі не працює ні для метро, ні для громадського транспорту. Атаки по переправах через Дніпро накладаються на регулярні повітряні тривоги, через які поліція та військові оперативно коригують рух на решті мостів, іноді в ручному режимі – і ці рішення не завжди встигають потрапити в офіційні переліки міської влади.
Через це кияни фактично змушені орієнтуватися не лише на офіційні роз’яснення КМДА, а й на ситуацію на дорозі в реальному часі, оскільки схема обмежень може відрізнятися залежно від конкретної тривоги та рішень поліції на місці.
Раніше Інформатор повідомляв, що повністю паралізувати Київ ударами по мостах неможливо, за оцінкою транспортного експерта Дмитра Беспалова, хоча систематичні удари здатні на тривалий час серйозно ускладнити рух містом і підірвати економічну активність. Також ми писали, що у Києві сталося чергове влучання в Південний міст, через яке були пошкоджені нежитлова будівля та кілька автомобілів у Голосіївському районі, а в Дарницькому районі уламки пошкодили 25-поверховий житловий будинок.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
Зараз читають на Інформаторі
У Гостомелі атака дронів пошкодила склад фармдистриб’ютора Вента ЛТД
Безугла заявила, що більше не вважає Стерненка союзником через його допис про ППО
22:09 вчора
Таких збігів не буває – Філатов заявив про другий за тиждень приліт біля міськради Дніпра
21:37 вчора
Мир із Росією не може бути бізнесовою угодою – Залужний виступив проти плану США, а експерт пояснив його позицію
21:09 вчора
На Франківщині колишньому начальнику районного ТЦК оголосили нову підозру за мобілізацію 28 мертвих душ – його затримали ще у березні
21:03 вчора
Удар по вантах Південного мосту – експерт розповів про запас міцності та ризики руйнування
Коментарів немає