У Автозаводському провулку на Оболоні відкрили проїзд, і тепер можна паркуватися безкоштовно

У Києві відновили проїзд одним з провулків біля промзони, і водночас прибрали незаконний "бізнес" із нелегального паркування

У Києві відновили проїзд Автозаводським провулком, і водночас прибрали незаконний “бізнес” із нелегального паркування. Там демонтували тимчасові споруди, що незаконно стояли десятиліттями, а кияни можуть залишати свої автівки безкоштовно. Наступним кроком, обіцяють у міській владі, буде облаштування тротуарів, освітлення й паркувальних “кишень”.

Про відкриття Автозаводського провулку у Оболонському районі столиці повідомив днями депутат Київради Богдан Чорній. Він розповів, що після демонтажу незаконно встановлених споруд Департаментом територіального контролю КМДА провулок нарешті відновив свою функцію, як відкритий комунальний проїзд. А сам депутат провів переговори з власниками промислових територій та представниками бізнесу, що діяли у провулку.

“Вдалося знайти баланс між інтересами громади та господарюючих суб’єктів, адже досягнуте рішення враховує як потреби мешканців прилеглих житлових будинків, так і власників промзон. Тепер мешканці залишають тут автомобілі абсолютно безкоштовно, не сплачуючи кошти невідомо кому”, – написав Чорній у Facebook.

Під час переговорів, зауважив депутат, до власників бізнесу він доніс, що проїзд через Автозаводський провулок є необхідним для всіхкиян. А в перспективі тут буде облаштовано тротуари, вуличне освітлення, паркувальні кишені, щоб територія стала комфортною і безпечною для всіх мешканців та учасників дорожнього руху.

“Однак це лише частина завдання, оскільки нашою головною метою є забезпечення проїзду спеціального та великогабаритного транспорту саме через Автозаводський. Такий крок дозволить розвантажити вулицю Гулака, зробити її безпечнішою для мешканців і зручнішою для пішоходів”, – додав депутат Чорній у дописі.

Також він зауважив, що веде переговори із забудовником ЖК, розташованого поряд, щодо відновлення вул. Гулака. Крім того, планує змінити схему організації дорожнього руху – аби чітко розділити потоки великогабаритного та легкового транспорту. Це, каже Чорній, допоможе забезпечити використання комунального проїзду за його прямим призначенням.

На Вокзальній спочатку прибрали парковку заради велосипедів, а тоді задумалися, де ж лишити авто

Нагадаємо, нещодавно Інформатор писав про те, що замість занедбаного ринку у “Ямі” біля Центрального вокзалу облаштували паркінг. Про демонтаж останніх контейнерів гуртового ринку, що існував просто під мостом на вул. Симона Петлюри (вздовж вулиці Вокзальної, що проходить під мостом) ми писали наприкінці травня 2025 року. Тепер там створили паркомісця, аби вирішити проблему, що склалася біля вокзалу після зміни організації руху транспорту й організації там велодоріжок на місці колишньої парковки.

Цей же паркінг запрацював на Вокзальній площі у Києві на початку вересня. Втім, сама “модернізація” простору є наслідком невдалої реорганізації площі, яку провели восени 2024 року – заторів стало ще більше, сама Вокзальна стала непроїзною, і хаосу точно не поменшало.